- Низкий уровень шума за счёт направляющих стержней
- КПД для передачи крутящего момента 1,5
- Компактная конструкция
Конструкция и принцип действия
На цилиндрический ступице расположены три грузика которые расположены и могут цилиндрические штифты . Пружины расположенные внутри грузиков, удерживают соседние грузики в течение всего времени, пока центробежная сила не преодолеет силу натяжения пружины. После этого грузики сдвигаются со своей позиции и накладками на грузика контактируют с внутренним диаметром и прилегают с силовым замыканием к внутреннему диаметру картера сцепления. За счёт этого происходит передача крутящего момента.
- цилиндрический ступице
- грузика
- цилиндрические штифты
- Пружины
- накладками
- картера сцепления
Технические данные и размеры
| № типа | D [мм] | B [мм] 1 | d макс. [мм] | Стандартный ø oтверстия d [мм] (дюйм) 2 | Стандартная скорость вращения | |||||
| низкая | нормальная | высокая | ||||||||
| M при nE 750 и nB 1500 [Нм] | Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3 | M при nE 1250 и nB 2500 [Нм] | Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3 | M при nE 1500 и nB 3000 [Нм] | Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3 | |||||
| S04 | 80 | 25 | 24 | 15 (3/4; 7/8) | 4.3 | 0.3 | 12 | 1.6 | 17.5 | 2.8 |
| S05 | 90 | 25 | 30 | 14; 30 (3/4; 1) | 7.5 | 0.6 | 212 | 2.8 | 31 | 4.9 |
| S06 | 100 | 25 | 24 | 20; 24; 28 (3/4; 7/8) | 11 | 0.8 | 30 | 4.0 | 43 | 7.0 |
| S07 | 110 | 25 | 30 | 28; 30 (1) | 15 | 1.2 | 45 | 6.0 | 64 | 10.0 |
| S08 | 125 | 25 | 40 | 20; 30 (1; 1/2) | 30 | 2.4 | 85 | 11.0 | 124 | 20.0 |
| S09 | 138 | 25 | 30 | 17; 30; (1; 1 1/8) | 40 | 3.0 | 112 | 15.0 | 160 | 25.0 |
| S10 | 150 | 35 | 40 | 38; (1 1/8) | 78 | 6.0 | 216 | 28.0 | 310 | 49.0 |
1) Мощность на ведущем валу муфты может быть увеличена за счёт значительного (в разы) увеличения ширины B.
2) По запросу предлагаем также конические соединения и специальные размеры.
3) Мощность двигателя рассчитывается на основе коэффициента надёжности 2.
Окончательный расчёт параметров муфты сцепления выполняет компания SUCO
d = диаметр отверстия
d макс. = макс. диаметр отверстия
B = ширина колодки
D = внутр. диаметр барабана
M = крутящий момент
nE = частота вращения при которой происходит включение
nB = эксплуатационная частота вращения
