Муфта с самоусилением

  • Высокая эффективность за счёт эффекта сaмоусиленияКПД
  • для передачи крутящего момента 2,5
  • Компактная конструкция
SUCO Центробежные муфты Тип F

Конструкция и принцип действия

На профильной ступице расположены грузики которые удерживаются пружинами, над накладками. В осевом направлении грузики фиксированы при помощи шайб. Накладки фиксируются на грузике при помощи выемок, расположенных на их внутренней поверхности. Это препятствует их смещению вбок. Когда профильная ступица начинает вращаться, то под действием центробежной силы при достаточно высокой скорости вращения грузики преодолевают силу натяжения пружины. Когда скорость достаточно высокая, прокладки прилегают с силовым замыканием к внутреннему диаметру картера сцепления и передают ему крутящий момент.

  • профильной ступице
  • грузики
  • пружинами
  • накладками
  • картера сцепления
F-Typ

Технические данные и размеры

M при nE 1250 и nB 2500 [Нм] Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] M при nE 1500 и nB 3000 [Нм] Рекомендуемая мощность двигателя [кВт]

№ типа D [мм] B [мм] 1 d макс. [мм] Стандартный ø oтверстия d [мм] (дюйм) 2 Стандартная скорость вращения
низкая нормальная высокая
M при nE 750 и nB 1500 [Нм] Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3 M при nE 1250 и nB 2500 [Нм] Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3 M при nE 1500 и nB 3000 [Нм] Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3
F01 50 10 14 12     1.3 0.17 2 0.3
F02 60 15 18 15 (5/8)     4 0.5 5 0.8
F03 70 15 22 15; 20 (7/8)     7 0.9 10 1.6
F04 80 15 28 14 - 25 (3/4; 7/8) 4 0.3 11 1.4 16 2.5
F05 90 20 35 18; 20; 25 (3/4; 1) 10 0.8 26 3.4 40 6.3
F06 100 20 35 20; 24; 28 (3/4; 1) 16 1.3 42 5.5 60 9.4
F07 110 20 40 28; 35; 40 (1) 25 2.0 70 9.0 100 15.7
F08 125 20 50 25; 38; 49 (3/4; 1) 40 3.2 120 15.7 180 28.3
F09 138 25 55 30; 38; 48 (1) 90 7.0 240 31.0 320 50.0
F10 150 25 60 38; 48; 49 125 10.0 340 44.5 470 74.0
F11 165 30 65 42; 50; 55 (1 7/16) 220 17.2 620 81.0 870 136.0
F12 180 40 75 50; 60 (2 3/8) 460 36.0 1200 157.0 1700 267.0
F13 200 30 75 35; 55; 65 (2 3/8) 520 41.0 1300 170.0 1850 290.0

1) Мощность на ведущем валу муфты может быть увеличена за счёт значительного (в разы) увеличения ширины B.
2) По запросу предлагаем также конические соединения и специальные размеры.
3) Мощность двигателя рассчитывается на основе коэффициента надёжности 2.

Окончательный расчёт параметров муфты сцепления выполняет компания SUCO!

d = диаметр отверстия
d макс. = макс. диаметр отверстия
B = ширина колодки
D = внутр. диаметр барабана
M = крутящий момент
nE = частота вращения, при которой происходит включение
nB = эксплуатационная частота вращения

Сечение и эскиз F-типа
Варианты центробежных элементов

Компания SUCO предлагает широкий и гибкий ассортимент продукции, способный удовлетворить самые разнообразные требования к системе передачи.