Муфта с напрaвляющими стержнями и тремя грузиками

  • Низкий уровень шума за счёт направляющих стержней
  • КПД для передачи крутящего момента 1,5
  • Компактная конструкция
Тип S Муфта с напрaвляющими стержнями и тремя грузиками

Конструкция и принцип действия

На цилиндрический ступице расположены три грузика которые расположены и могут цилиндрические штифты . Пружины расположенные внутри грузиков, удерживают соседние грузики в течение всего времени, пока центробежная сила не преодолеет силу натяжения пружины. После этого грузики сдвигаются со своей позиции и накладками на грузика контактируют с внутренним диаметром и прилегают с силовым замыканием к внутреннему диаметру картера сцепления. За счёт этого происходит передача крутящего момента.

  • цилиндрический ступице
  • грузика
  • цилиндрические штифты
  • Пружины
  • накладками
  • картера сцепления
S-Typ

Технические данные и размеры

№ типа D [мм] B [мм] 1 d макс. [мм] Стандартный ø oтверстия d [мм] (дюйм) 2 Стандартная скорость вращения
низкая нормальная высокая
M при nE 750 и nB 1500 [Нм] Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3 M при nE 1250 и nB 2500 [Нм] Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3 M при nE 1500 и nB 3000 [Нм] Рекомендуемая мощность двигателя [кВт] 3
S04 80 25 24 15 (3/4; 7/8) 4.3 0.3 12 1.6 17.5 2.8
S05 90 25 30 14; 30 (3/4; 1) 7.5 0.6 212 2.8 31 4.9
S06 100 25 24 20; 24; 28 (3/4; 7/8) 11 0.8 30 4.0 43 7.0
S07 110 25 30 28; 30 (1) 15 1.2 45 6.0 64 10.0
S08 125 25 40 20; 30 (1; 1/2) 30 2.4 85 11.0 124 20.0
S09 138 25 30 17; 30; (1; 1 1/8) 40 3.0 112 15.0 160 25.0
S10 150 35 40 38; (1 1/8) 78 6.0 216 28.0 310 49.0

1) Мощность на ведущем валу муфты может быть увеличена за счёт значительного (в разы) увеличения ширины B.
2) По запросу предлагаем также конические соединения и специальные размеры.
3) Мощность двигателя рассчитывается на основе коэффициента надёжности 2.

Окончательный расчёт параметров муфты сцепления выполняет компания SUCO

d = диаметр отверстия
d макс. = макс. диаметр отверстия
B = ширина колодки
D = внутр. диаметр барабана
M = крутящий момент
nE = частота вращения при которой происходит включение
nB = эксплуатационная частота вращения

Сечение и эскиз S-типа
Варианты центробежных элементов

Компания SUCO предлагает широкий и гибкий ассортимент продукции, способный удовлетворить самые разнообразные требования к системе передачи.