带有三个飞块的滑销离合器

  • ­低噪音滑销设计
  • 性能因数 1.5
  • 紧凑式设计
S 类	带有三个飞块的滑销离合器

构造和运行模式

圆柱形轮毂 带有三个 飞锤 ,它们位于并可以在 圆柱形销 上滑动. 在飞锤内部有 张力弹簧 ,用来限制相邻的飞锤,直到离心力克服弹簧力. 然后,飞锤从座椅上抬起,飞锤上的 内衬 离合器鼓 的内径接触. 衬片和离合器鼓之间的摩擦允许扭矩传递.

  • 圆柱形轮毂
  • 飞锤
  • 圆柱形销
  • 张力弹簧
  • 内衬
  • 离合器鼓
S-Typ

性能数据与尺寸

型号 D [毫米] B [毫米] 1 d max. [毫米] 标准孔直径 d [毫米](英寸) 2 标准转速
正常
nE 750 和 nB 1500 时的 M [Nm] 推荐电机功率 [kW] 3 nE 1250 和 nB 2500 时的 M [Nm] 推荐电机功率 [kW] 3 nE 1500 和 nB 3000 时的 M [Nm] 推荐电机功率 [kW] 3
S04 80 25 24 15 (3/4; 7/8) 4.3 0.3 12 1.6 17.5 2.8
S05 90 25 30 14; 30 (3/4; 1) 7.5 0.6 212 2.8 31 4.9
S06 100 25 24 20; 24; 28 (3/4; 7/8) 11 0.8 30 4.0 43 7.0
S07 110 25 30 28; 30 (1) 15 1.2 45 6.0 64 10.0
S08 125 25 40 20; 30 (1; 1/2) 30 2.4 85 11.0 124 20.0
S09 138 25 30 17; 30; (1; 1 1/8) 40 3.0 112 15.0 160 25.0
S10 150 35 40 38; (1 1/8) 78 6.0 216 28.0 310 49.0

1) 传递功率随着宽度 B 的增加而增加.
2) 可根据需求制造锥形孔和特殊尺寸.
3) 电机功率使用安全系数 2 计算得出.

离合器的最终选择应由 SUCO 完成!

d = 孔径
d max. = 最大孔径
B = 飞块宽度
D = 鼓轮内径
M = 扭矩
nE = 接合速度
nB = 运行速度

S 类 横截面和素描
离心元件的变体

为了满足不同的驱动要求, SUCO 提供了广泛的产品系列.