技术参数 - 传动技术

离心式离合器和制动器使用离心力传递动力 (离合器) 或限制速度 (制动器).
由于制动基于物理原理, 离心式离合器或制动器不需要任何其他外部电源, 这使其成为安全应用中的完美解决方案.

离心式离合器和制动器由传动轴组成. 飞块围绕传动轴安装, 由弹簧固定在轴上. 飞块外侧有摩擦垫.

离心式离合器与离心式制动器的主要区别在于鼓轮: 在离心式离合器中, 鼓轮未固定且将在达到啮合速度/运行速度时开始转动.

在离心式制动器中, 外鼓固定且无法转动. 摩擦垫接鼓轮时, 便会产生制动力.

设计和操作离心式制动器, 必须特别注意制动时间和最大热量.

标准离心式制动器用于限制速度 – 它们无法使系统停止运行. 基本原理是使驱动端负载与制动转矩之间保持平衡.
运行过程中会有经常性摩擦, 并且经常性摩擦会产生热.

离心式制动器将机械能转化为热能, 热能产生于衬片与制动鼓轮之间, 大多数热能导致制动鼓轮温度升高.
前述分段制动鼓轮上的温度分布清楚显示了飞块区域的制动鼓轮升温更高. 所产生的热量取决于各种因素:

  • 传递的制动转矩
  • 制动速度
  • 制动操作时长
  • 摩擦面的大小
  • 受热制动鼓轮的质量